Audi A4, den senaste har äntligen blivit rymlig men också tämligen stor. Storebror A6 är visserligen rymligare men för många onödigt stor och dyr.

BMW 318d är måttligt rymlig men glädjande snål trots raska prestanda. Klart rymligare är storebror 520d – men också dyrare i köp och drift.

Ford Focus är för sin storlek rymlig nog för många, men storebror Mondeo är nästan yppigt rymlig både i kupén och speciellt i lastrummet – men otymplig på trånga ytor.

Mercedes C i senaste tappning räcker bra för många, men E-klassens lastrum är störst bland alla kombibilar. E-klass har dock vuxit ytterligare i yttermått.

Opel Astra är rymlig som en mellanklassare, men nu utgående Vectra har mer rymd i kupén och särskilt i lastrummet. Ett bra begagnat-tips!

Peugeot 307/308 är trots mindre yttermått rymligare och mer praktisk än överdrivet och opraktiskt formade storebror 407 SW.

Renault Mégane ger större brukarnytta än numret större Laguna i både lastrum och daglig användning.

Saab 9-3 är mer lyxkombi med måttlig rymd än trotjänaren 9-5, som bjuder rymligare kupé och större lastrum – om än inte över sig stort det heller.

Skoda Octavia erbjuder mellanklassutrymmen, särskilt för last. Större halvkombin  Superb har jämnstort lastrum och därtill generös kupérymd – särskilt bak.

Volvo V50 är som kombi nästan störande trång men rätt praktisk. Bättre kupé och lastutrymme ger storebror V70.

VW Golf klarar mångas kombibehov. Storebror Passat är klart större i både kupé och lastrum.

Facit: de mindre räcker för många, och två större modeller är i dagligt bruk klart sämre än sina småsyskon. Skäms, Peugeot och Renault!