Säljarnas tjänstebilstest 2010 2010-06-07
För en resande säljare är tjänstebilen ett viktigt arbetsredskap. Vi lät därför några medlemmar
testa fyra vanliga kombimodeller för att se vilka som verkligen håller måttet.
Text: Anna-Karin Rabe, Foto: Mikael Ljungström
Merparten av Säljarnas medlemmar har tjänstebil, och 69
procent av dem kör minst 3 000 mil i tjänsten varje år. Vilka är då lämpligare
att testa vilka bilmodeller som verkligen håller för regelbunden långkörning
med fullpackat bagageutrymme? Vi sammanförde fyra resande säljare från
Västsverige i slutet av april och lät dem testköra fyra vanliga modeller.
Testbilarna, Volvo V70 DRIVe 1.6D, Volkswagen Passat TDI 170, Ford Mondeo 2.0
Duratec Flexifuel och Toyota Avensis 2,2 D, valdes eftersom de är alla är volymbilar
av kombimodell och mycket populära bland resande säljare. Ett ytterligare krav
var att de skulle ha så bra miljöklassning som möjligt, och därmed föll en del
kraftfullare alternativ bort. Eftersom säljare tillbringar så många timmar
bakom ratten testade vi inte bara prestanda och utrustning, utan även hur väl
modellen fungerade som arbetsredskap och arbetsmiljö.
Testet genomfördes utanför Skövde och pågick under en dag.
De fyra testkörarna Lars-Göran Larsson, Kerstin Lothigius, Roger Larsson och
Lena Odegren-Kindlund provkörde samtliga bilar på en två mil lång runda med varierade
körförhållanden, representativ för svensk landsvägskörning. Var och en bedömde
egenskaper som sikt, sittkomfort samt motorns acceleration och drivkraft (se
tabellen på sidan). Därefter provpackade de lastutrymmet och noterade
funktionella inredningsdetaljer, som skyddsnät mellan bagageutrymme och kupé.
Testförarna enades sedan om gemensamma slutbetyg för respektive
bedömningsområde och modell.
Vid slutgenomgången visade det sig att det inte fanns någon
solklar vinnare. Volvon, Toyotan och Passaten fick lika höga totalpoäng, men
Volvon fick testets enda fempoängare för sitt gedigna och praktiska
lastutrymme. Sämst poäng fick Forden, som uppfattades som trögkörd och dessutom
hade irriterande inredningsdetaljer. En samlad bedömning var att Volvon har god
chans att bli en framtida favorit bland resande säljare om motorprestandan
förbättras.
| |
Ford Mondeo 2.0 Duratec Flexifuel |
VW Passat TDI 170 |
Toyota Avensis 2,2D |
Volvo V70 DRIVe 1.6D |
| Komfort |
3 |
4 |
4 |
4 |
| Inredning |
2 |
3 |
3 |
3 |
| Lastutrymme |
4 |
3 |
3 |
5 |
| Körkänsla |
2 |
4 |
4 |
4 |
| Motor |
2 |
4 |
4 |
3 |
| Växellåda |
3 |
4 |
4 |
3 |
| Bromsar |
2 |
4 |
4 |
4 |
| Summa |
18 |
26 |
26 |
26 |
| Kommentarer |
- Dålig sikt bakåt ger problem vid backning. Irriterande solreflexer från detaljer i panelen. Saknar skyddsnät. Svag motor
|
|
+ Tyst och lättkörd.
Skyddsnät finns. Bra placering av varningstriangeln (på sidan av bagageutrymmet
i stället för under) gör att man slipper lasta ur. Förvaring för solglasögon.
|
- Motorn känns medelmåttig men
fungerar ändå väl för långkörning. Skyddsnätets placering är inte genomtänk |
+ Vikbara backspeglar. Förvaring för solglasögon.
- Störande motorljud vid acceleration. För högt lastutryme frestar på ryggen.
|
+ Känns trygg och stabil. Eldreiven baklucka. Förvaring för solglasögon. Slyddsnätet följer med ryggstödet vid framåtfällning. Kantskydd skyddar mot smuts vid i- och urlastning.
-Motorn känns för svag för långa sträckor.
|
|