Säljarnas tjänstebilstest 2010Säljarnas tjänstebilstest 2010
2010-06-07

För en resande säljare är tjänstebilen ett viktigt arbetsredskap. Vi lät därför några medlemmar testa fyra vanliga kombimodeller för att se vilka som verkligen håller måttet.

Text: Anna-Karin Rabe, Foto: Mikael Ljungström

Merparten av Säljarnas medlemmar har tjänstebil, och 69 procent av dem kör minst 3 000 mil i tjänsten varje år. Vilka är då lämpligare att testa vilka bilmodeller som verkligen håller för regelbunden långkörning med fullpackat bagageutrymme? Vi sammanförde fyra resande säljare från Västsverige i slutet av april och lät dem testköra fyra vanliga modeller. Testbilarna, Volvo V70 DRIVe 1.6D, Volkswagen Passat TDI 170, Ford Mondeo 2.0 Duratec Flexifuel och Toyota Avensis 2,2 D, valdes eftersom de är alla är volymbilar av kombimodell och mycket populära bland resande säljare. Ett ytterligare krav var att de skulle ha så bra miljöklassning som möjligt, och därmed föll en del kraftfullare alternativ bort. Eftersom säljare tillbringar så många timmar bakom ratten testade vi inte bara prestanda och utrustning, utan även hur väl modellen fungerade som arbetsredskap och arbetsmiljö.

Testet genomfördes utanför Skövde och pågick under en dag. De fyra testkörarna Lars-Göran Larsson, Kerstin Lothigius, Roger Larsson och Lena Odegren-Kindlund provkörde samtliga bilar på en två mil lång runda med varierade körförhållanden, representativ för svensk landsvägskörning. Var och en bedömde egenskaper som sikt, sittkomfort samt motorns acceleration och drivkraft (se tabellen på sidan). Därefter provpackade de lastutrymmet och noterade funktionella inredningsdetaljer, som skyddsnät mellan bagageutrymme och kupé. Testförarna enades sedan om gemensamma slutbetyg för respektive bedömningsområde och modell.

Vid slutgenomgången visade det sig att det inte fanns någon solklar vinnare. Volvon, Toyotan och Passaten fick lika höga totalpoäng, men Volvon fick testets enda fempoängare för sitt gedigna och praktiska lastutrymme. Sämst poäng fick Forden, som uppfattades som trögkörd och dessutom hade irriterande inredningsdetaljer. En samlad bedömning var att Volvon har god chans att bli en framtida favorit bland resande säljare om motorprestandan förbättras.

  Ford Mondeo 2.0
Duratec Flexifuel
VW Passat
TDI 170
Toyota Avensis
2,2D
Volvo V70
DRIVe 1.6D
Komfort 3 4 4 4
Inredning 2 3 3 3
Lastutrymme 4 3 3 5
Körkänsla 2 4 4 4
Motor 2 4 4 3
Växellåda 3 4 4 3
Bromsar 2 4 4 4
Summa 18 26 26 26
Kommentarer

- Dålig sikt bakåt ger
problem vid backning. Irriterande solreflexer från detaljer i panelen. Saknar skyddsnät. Svag motor

+ Tyst och lättkörd.
Skyddsnät finns.
Bra placering av varningstriangeln
(på sidan av bagageutrymmet i
stället för under) gör att man slipper lasta ur. Förvaring för solglasögon.

- Motorn känns medelmåttig men fungerar ändå väl för långkörning. Skyddsnätets placering är inte genomtänk

+ Vikbara backspeglar. Förvaring för solglasögon.

- Störande motorljud vid acceleration. För högt lastutryme frestar på ryggen.


+ Känns trygg och stabil. Eldreiven baklucka. Förvaring
för solglasögon. Slyddsnätet följer med ryggstödet vid framåtfällning. Kantskydd skyddar mot smuts vid i- och urlastning.

-Motorn känns för svag för långa sträckor.

Bookmark and Share

Kommentera artikeln
Namn E-post
Meddelande
   

magnus andersson 2010-08-25
Kör själv Passat 170HK TDI med automatlåda. Jag tycker att motoreffekten är fullt tillräcklig, även vid långkörningar. Med automatlådan kan man växla ned manuellt om det skulle behövas vid exempelvis en omkörning.

Att bilen skulle vara tyst kan jag inte hålla med om. Jag har iofs lågprofil däck och sportchassit, vilket jag förmodar kan öka ljudnivån. Men min bullrar ordenligt, så pass mycket att det ibland är svårt att prata i mobiltelefon.

- Volkswagen i Sthlm har nästan löjligt långa kötider till service och verkstad. Jag bokade i mars och fick tid nu i augusti.

- Sidorutorna sitter ganska högt upp, vilket gör att barn i barnstol har svårt att se ut genom fönstren.

+ Mycket bil för pengarna. För 320 000 kr får man en trevlig bil med hög utrustningsnivå.

+ Den eluppvärmda vindrutan rekommenderas varmt en iskall vinter morgon.
Roger Larsson 2010-08-10
Jag kor sjalv diesel OCH har heller inget krav pa stor motor. Det galler Nära atg planera sim korning.
Vad det galler provkorningen var det Nära sa atg Volvo OCH VW kandes mer gedigna. Toyatan var den stor overaskningen.
5000 mil+ 2010-07-29
Kör själv många mil årligen (5 - 6500 mil) och har svårt att se varför ni, mina medbilister ständigt har så stora krav på motoreffekt. Valde vid senaste bilbytet en miljöbil (gasbil) som \"bara\" har 150 hk men har efter drygt 4000 mil fortfarande inte ens kommit i närheten av någon situation där jag saknat effekt.

Tidigare nummer

Tidningen Säljaren
Klicka på tidningen nedanför för att bläddra i tidningen.

Loggar du in för första gången?
Logga in med ditt personnummer och postnummer (i lösenordsfältet). Därefter kan du byta till ett eget lösenord.